EINE DOKUMENTATION
Die Genehmigung zum Bau der Eisenbahn
wurde durch das preußische Gesetz
am 21. Mai 1883 erteilt. Am 8.
Februar 1887 fuhr der erste
Dampfzug über die 25,77 km lange
Eisenbahnstrecke von Münster
nach Warendorf. Gebaut wurde
die Strecke durch die Preußische
Staatseisenbahn. Am 25. Juni
1887 wurde die Gesamtstrecke
nach Lippstadt in Betrieb
genommen.
Die Strecke der Westfalischen Landes-
Eisenbahn von Neubeckum nach Freckenhorst wurde am 22.
Juli 1899 eröffnet und bis zum 1. April 1901 nach Warendorf
verlängert. Die Bahnsteige lagen neben dem Staatsbahnhof,
was ein Umsteigen erleichterte. Die Gleisanlagen wurden
erweitert und ein Lokschuppen gebaut. Die Strecke wurde 1956
stillgelegt und abgebaut.
1901 weihte man ein neues Empfangsgebäude ein.
Durch einen Brand am 13. Januar 1995 ist das Gebäude so schwer beschädigt worden, dass es abgerissen werden
musste.
Seit September 2003 wird die Strecke durch die NordWestBahn mit modernen Triebwagen betrieben. Der
Güterverkehr wurde ganz eingestellt.
Bilder Warendorf
Bahnhof von 1887
Luftaufnahme
Bahnhof um 1903
Die Eisenbahn “kam” am 8. Februar
1887 nach Warendorf. Also 52 Jahre
nach der Eröffnung der ersten
Eisenbahn von Nürnberg nach Fürth
1835. Warendorf hatte zu diesem Zeitpunkt
wenig Einwohner (Ende 2013 waren es 36.886
Einwohner).
Bahnstation Warendorf
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